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Neuheit 2024

• Ready for use with DCC (DCC interface)

Neuheit 2024

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Neuheit 2024

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Neuheit 2024

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Neuheit 2025: Diesellok KM 4000 in der Ausführung als SP 9102. Die ursprünglichen SP KM 4000 Lokomotiven begannen ihr Leben als fast identische Drillinge. Doch im Laufe der Jahre wurden sie verändert und unterschieden sich deutlich voneinander.Die originalgetreuen PIKO Nachbildungen zeigen die Lokomotiven im Zustand Mitte der 1960er-Jahre und berücksichtigen die baulichen und farblichen Besonderheiten. Hierzu zählen seitliche Lufteinlassgitter, Filterkästen und Dachentlüftungen sowie freigelegte Auspuffanlagen mit Klappenventilen. Die Lokomotive gibt zudem die farblichen Besonderheiten der SP 9102 präzise wieder.Der kraftvolle Motor sorgt in Kombination mit den perfekt ausgewuchteten Schwungmassen für einen ruhigen Lauf der Maschine. Die verschiedenen Lichtfunktionen sind in modernster LED-Technik ausgeführt und können mithilfe eines passenden Decoders ganz einfach digital geschaltet werden. Die Soundausführungen sind werkseitig mit einem Sounddecoder und passendem Lautsprecher ausgestattet. Die Lokomotiven verfügen nicht über einen NEM Kupplungsschacht.

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Neuheit 2025: Druckvariante der LNE 65-TON mit der Loknummer 601. Das Modell der 65-DE-19-A passt je nach Ausführung zu Anlagenthemen aus den USA und Europa. Qualitativ wird die Marschroute der vorangegangenen PIKO N-Modelle konsequent weitergeführt: plastisch wirkende Gravuren, filigraner Formenbau, modernste Technik. Abgerundet wird der Eindruck des Modells durch Lackierung und Bedruckung in der gewohnt hohen PIKO Qualität. Der bewährte PIKO Motor sorgt für ausgezeichnete Laufeigenschaften. Um hohe Zugkräfte zu garantieren, verfügt das Modell über zwei Haftreifen. Die PIKO 65-DE-19-A besitzt eine aufgeräumte Platine mit Next18-Schnittstelle. Das US Modell wird mit entsprechenden Klauenkupplungen ausgeliefert. Für die einfache Nachrüstung eines Digitaldecoders steht eine Next18-Schnittstelle zur Verfügung.

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Neuheit 2025: Druckvariante der LNE 65-TON mit der Loknummer 601. Das Modell der 65-DE-19-A passt je nach Ausführung zu Anlagenthemen aus den USA und Europa. Qualitativ wird die Marschroute der vorangegangenen PIKO N-Modelle konsequent weitergeführt: plastisch wirkende Gravuren, filigraner Formenbau, modernste Technik. Abgerundet wird der Eindruck des Modells durch Lackierung und Bedruckung in der gewohnt hohen PIKO Qualität. Der bewährte PIKO Motor sorgt für ausgezeichnete Laufeigenschaften. Um hohe Zugkräfte zu garantieren, verfügt das Modell über zwei Haftreifen. Die PIKO 65-DE-19-A besitzt eine aufgeräumte Platine mit Next18-Schnittstelle. Das US Modell wird mit entsprechenden Klauenkupplungen ausgeliefert. Für die einfache Nachrüstung eines Digitaldecoders steht eine Next18-Schnittstelle zur Verfügung.

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Neuheit 2025: Druckvariante der LNE 65-TON mit der Loknummer 601. Das Modell der 65-DE-19-A passt je nach Ausführung zu Anlagenthemen aus den USA und Europa. Qualitativ wird die Marschroute der vorangegangenen PIKO N-Modelle konsequent weitergeführt: plastisch wirkende Gravuren, filigraner Formenbau, modernste Technik. Abgerundet wird der Eindruck des Modells durch Lackierung und Bedruckung in der gewohnt hohen PIKO Qualität. Der bewährte PIKO Motor sorgt für ausgezeichnete Laufeigenschaften. Um hohe Zugkräfte zu garantieren, verfügt das Modell über zwei Haftreifen. Die PIKO 65-DE-19-A besitzt eine aufgeräumte Platine mit Next18-Schnittstelle. Das US Modell wird mit entsprechenden Klauenkupplungen ausgeliefert. Für die einfache Nachrüstung eines Digitaldecoders steht eine Next18-Schnittstelle zur Verfügung.

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Neuheit 2025: Druckvariante der LNE 65-TON mit der Loknummer 601. Das Modell der 65-DE-19-A passt je nach Ausführung zu Anlagenthemen aus den USA und Europa. Qualitativ wird die Marschroute der vorangegangenen PIKO N-Modelle konsequent weitergeführt: plastisch wirkende Gravuren, filigraner Formenbau, modernste Technik. Abgerundet wird der Eindruck des Modells durch Lackierung und Bedruckung in der gewohnt hohen PIKO Qualität. Der bewährte PIKO Motor sorgt für ausgezeichnete Laufeigenschaften. Um hohe Zugkräfte zu garantieren, verfügt das Modell über zwei Haftreifen. Die PIKO 65-DE-19-A besitzt eine aufgeräumte Platine mit Next18-Schnittstelle. Das US Modell wird mit entsprechenden Klauenkupplungen ausgeliefert. Für die einfache Nachrüstung eines Digitaldecoders steht eine Next18-Schnittstelle zur Verfügung.

Innovation! Delivery June 2025

- Unterstützung aller gängigen Datenformate (z.B. DCC mit RailComPlus®, Motorola) - Plug & Play zur unkomplizierten und schnellen Anmeldung an geeigneten Digitalzentralen - Autoadaptive Motorregelung - Erweitertes Function-Mapping bis F68 - Decoderinterne bidirektionale Kopplung zur soundabhängigen Ansteuerung des Motors sowie einzelner Funktionsausgänge - Besondere Klangerlebnisse über 8 Kanäle mit einer Dauer von bis zu 8 Minuten - Innovatives Powermanagement für Störungsfreie Fahrten - Verbesserte Temperaturverteilung für eine längere Lebensdauer des PSD - Unterstützung aller gängigen Bremsstreckenmodi sowie ABC-Langsamfahrten und ABC-Pendelzugautomatik

• prepared for DCC wiring

Neuheit 2025: Elektrolok Taurus BR 182 in der Ausführung der DB Netz in Epoche VI. Das Modell verfügt über feingliedrige Metallstromabnehmer und ist für die unkomplizierte Sound-Nachrüstung vorbereitet.

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Neuheit 2025: Elektrolok Taurus BR 182 in der Ausführung der DB Netz in Epoche VI. Das Modell verfügt über feingliedrige Metallstromabnehmer und ist ab Werk mit einem Sound-Decoder ausgestattet.

• prepared for DCC wiring

Neuheit 2025: Die Elektrolok 194 178 der DB in Epoche IV. Die ab 1940 entstandenen Lokomotiven der Baureihe E94 trugen aufgrund ihrer grünen Färbung den Spitznamen Deutsches Krokodil: Lediglich die 194 178 wurde 1974 im neuen ozeanblau/beigen DB-Farbschema lackiert und erhielt den Kosenamen Blaue Mauritius. Das PIKO Modell gibt die markante Lackierung vorbildgetreu wieder und wartet zudem mit einer robusten Bauweise und zahlreichen Details auf. Die Lokomotive ist für die unkomplizierte Nachrüstung mit einem Digitaldecoder sowie Sound vorbereitet.

• with DCC Decoder
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Neuheit 2025: Die Elektrolok 194 178 der DB in Epoche IV. Die ab 1940 entstandenen Lokomotiven der Baureihe E94 trugen aufgrund ihrer grünen Färbung den Spitznamen Deutsches Krokodil: Lediglich die 194 178 wurde 1974 im neuen ozeanblau/beigen DB-Farbschema lackiert und erhielt den Kosenamen Blaue Mauritius. Das PIKO Modell gibt die markante Lackierung vorbildgetreu wieder und wartet zudem mit einer robusten Bauweise und zahlreichen Details auf. Die Lokomotive ist für die unkomplizierte Nachrüstung mit einem Digitaldecoder sowie Sound vorbereitet.

Innovation! Delivery June 2025

• prepared for DCC wiring

Mit der V 200.1 in der Ausführung als BR 221 bringt PIKO eine der wohl populärsten Diesellokomotiven der Bundesbahn auf die Spur G Gleise. Das liebevoll konstruierte Modell überzeugt durch die gelungene Umsetzung der Proportionen der universell eingesetzten Loks und wartet hierbei mit verschiedenen Highlights auf: Die Türen und Fenster des Führerstandes lassen sich öffnen. Darüber hinaus verfügt das Analog-Modell über einen in Fahrtrichtung wechselnden Lichtwechsel Rot/Weiß sowie beleuchtete Instrumente im Führerstand. Durch die Nachrüstung eines PIKO PSD XP Decoders können zusätzliche Lichtfunktionen geschaltet werden. Darüber hinaus ist die unkomplizierte Sound-Nachrüstung vorbereitet. Egal ob vor Schnellzügen oder im schweren Güterzugverkehr - die BR 221 von PIKO macht immer eine sehr gute Figur und überzeugt dank erprobter Antriebstechnologie durch ausgezeichnete Fahreigenschaften.

Innovation! Delivery June 2025

• with DCC Decoder
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Mit der V 200.1 in der Ausführung als BR 221 bringt PIKO eine der wohl populärsten Diesellokomotiven der Bundesbahn auf die Spur G Gleise. Das liebevoll konstruierte Modell überzeugt durch die gelungene Umsetzung der Proportionen der universell eingesetzten Loks und wartet hierbei mit verschiedenen Highlights auf: Die Türen und Fenster des Führerstandes lassen sich öffnen. In der Digitalversion verfügt das Modell ab Werk über einen passenden PSD XP Sound-Decoder, über welchen sich Beleuchtungen im Führerstand, Maschinenraum und Fahrwerksbereich schalten lassen. Zahlreiche Soundfunktionen sowie zwei gepulste Verdampfer an den Abgasauslässen und der Heizkesseldampf machen den Modellbahnbetrieb noch realistischer. Egal ob vor Schnellzügen oder im schweren Güterzugverkehr - die BR 221 von PIKO macht immer eine sehr gute Figur und überzeugt dank erprobter Antriebstechnologie durch ausgezeichnete Fahreigenschaften.

Innovation! Delivery June 2025

• prepared for DCC wiring

Druckvariante der BR 218 der Pressnitztalbahn in Epoche IV. Das originalgetreu gestaltete PIKO Modell ist für die unkomplizierte Sound-Nachrüstung vorbereitet.

Innovation! Delivery June 2025

• with DCC Decoder
• with Sound

Druckvariante der BR 218 der Pressnitztalbahn in Epoche IV. Das Modell verfügt über einen PIKO Sound-Decoder.