Damit die Dieselloks gleich neben dem Lokschuppen mit Diesel befüllt werden können, bietet sich der kleine freistehende Dieseltank an, den man zusammen mit einer dem Bausatz beiliegenden Grundplatte zwischen die Gleise am Lokschuppen stellen kann. Maße: 270 x 175 x 110 mm

Damit die Dieselloks gleich neben dem Lokschuppen mit Diesel befüllt werden können, bietet sich der kleine freistehende Dieseltank an, den man zusammen mit einer dem Bausatz beiliegenden Grundplatte zwischen die Gleise am Lokschuppen stellen kann. Maße: 250 x 340 x 150 mm

Die Gebäude der Gartenstadt-Serie bieten mit ihren liebevollen Details die Möglichkeit, entweder alleinstehend oder zusammengebaut, eine idyllische Atmosphäre einer Kleinstadt oder eines entsprechenden Straßenzugs zu schaffen. Bis auf wenige konstruktiv bedingte Einzelteile benötigen die Gebäude keinen Kleber zum Zusammenbau. Maße: 160 x 210 x 285 mm

Die Gebäude der Gartenstadt-Serie bieten mit ihren liebevollen Details die Möglichkeit, entweder alleinstehend oder zusammengebaut, eine idyllische Atmosphäre einer Kleinstadt oder eines entsprechenden Straßenzugs zu schaffen. Bis auf wenige konstruktiv bedingte Einzelteile benötigen die Gebäude keinen Kleber zum Zusammenbau. Maße: 160 x 210 x 285 mm

Die Gebäude der Gartenstadt-Serie bieten mit ihren liebevollen Details die Möglichkeit, entweder alleinstehend oder zusammengebaut, eine idyllische Atmosphäre einer Kleinstadt oder eines entsprechenden Straßenzugs zu schaffen. Bis auf wenige konstruktiv bedingte Einzelteile benötigen die Gebäude keinen Kleber zum Zusammenbau. Maße: 160 x 210 x 285 mm

Roter Backstein, graues Schieferdach und Sandsteinfenstersimse - dieses solide alte Gemäuer hat schon so manches erlebt. Heute dient es der deutschen Botschaft als Sitz. Die zwei beweglichen Türen mit den Vorbauten und Geländers, die verzierten Fenstersimse und Erkerfenster zieren dieses imposante Gebäude, welches zu den verschiedensten Gartenbahnthemen passt. Maße: 450 x 370 x 505 mm

Maße: 267 x 348 x 90 mm

Formneuheit eines Bahnübergangs mit Aufgleisvorrichtung. Andreaskreuze nach deutschen und amerikanischen Vorbildern liegen bei

Innerer Bogen: G-R3, 52,5° + Gleisstück G-R3, 7,5° Äußerer Bogen: G-R5, 37,5° + Gleisstück G-R5, 7,5

- Neuheit 2016 - Druckvariante des Güterzugbegleitwagens

Neuheit 2015

• prepared for DCC wiring

- Neuheit 2018 - Mit der Formneuheit der Kultlok für den TEE und IC Dienst der DB in der Ursprungsausführung mit Schürze und Scherenstromabnehmer, rot/beiger Lackierung in der kurzen Ausführung erfüllt PIKO einen großen Herzenswunsch vieler Gartenbahner und Liebhaber attraktiver Lokomotiven. Als erstes Modell dieser Baureihe in Baugröße G zeichnet sich die BR 103 durch eine Nachbildung sämtlicher äußerer Erscheinungsmerkmale ihres großen Vorbilds auf. Das fein lackierte und bedruckte Modell überzeugt durch höchste Zuverlässigkeit, Robustheit, kugelgelagerte, verchromte Radsätzen, fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel, Führerstandsbeleuchtung sowie eine Führerstandseinrichtung mit Lokführer. Weiter hervorzuheben sind die vielen einzeln angesetzten Details wie Griffstangen und die markanten Scheibenwischer. Die BR 103 von PIKO besitzt darüber hinaus eine hohe Zugkraft und ausgezeichnete Fahreigenschaften. Das Modell ist für Digitalbetrieb mit Soundimitation vorbereitet. Eine Maschinenraumbeleuchtung kann problemlos nachgerüstet werden

30 gl. Plastik Flüssigkleber

16.333,33 € per 1000g

Zweiständiger Lokschuppen mit Sheddach und angebauter Werkstätte. Die beweglichen Tore können mittels der PIKO-Torschließ-Automatik, # 62002, durch die ein- und ausfahrende Lok geschlossen bzw. wieder geöffnet werden. Im Schuppen haben Loks bis zu einer Gesamtlänge von 65 cm Platz. Der gealterte und wetterfeste Schuppen kann mit weiteren Bausätzen beliebig in Länge und Breite vergrößert werden. Maß der Tore 175 x 175 mm Maße: 526 x 705 x 370 mm

1 Paar Drehgestellle ohne Achsen

Das Modell Baureihe 103 in Baugröße G zeichnet sich durch Nachbildung sämtlicher äußerer Erscheinungsmerkmale ihres großen Vorbilds aus. Das fein lackierte und bedruckte Modell überzeugt durch höchste Zuverlässigkeit, Robustheit, kugelgelagerte, verchromte Radsätze, Fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel, Führerstandsbeleuchtung sowie eine Führerstandseinrichtung mit Lokführer. Weiter hervorzuheben sind die vielen einzeln angesetzten Details wie Griffstangen und die markanten Scheibenwischer. Die BR 103 von PIKO besitzt darüber hinaus eine hohe Zugkraft und ausgezeichnete Fahreigenschaften. Das Modell ist für Digitalbetrieb mit Soundimitation vorbereitet. In der Lok können bis zu 4 Beleuchtungsbausätze (#36017) verbaut werden (Führerstand vorne, Führerstand hinten und 2x Maschienenraum) und ist für die Nachrüstung eines Pantographenantriebes (#36145) vorbereitet. Länge: 721mm

Mit den Schnellzugwagen auf Basis eines Apmz offeriert PIKO einen attraktiven Wagen für vielfältigste Einsatzmöglichkeiten! Die Modelle überzeugen durch feinste Lackierung und Bedruckung, schlierenfreie Fenster und scharf gravierte Drehgestelle. Die Schnellzugwagen besitzen darüber hinaus eine Inneneinrichtung, die durch die Verwendung der nachrüstbaren Innenbeleuchtung besonders zur Geltung kommt und eine besondere Stimmung auf der Gartenbahn-Anlage erzeugt. Die Wagen im jeweils typischen Erscheinungsbild ihrer Epoche stellen die idealen Fahrzeuge zur Nachbildung langer Züge in Kombination mit der vielgelobten PIKO Baureihe BR 103 und der Baureihe 218 dar.

zweiachsiger Personenwagen 2.Kl. der DR in Ep.III

Niagara Falls

Farbvariante typisch amerikanischer Personenwagen im Kleid der New York Central. Dieser Personenwagentyp war über Jahre in jedem Personenzug anzutreffen. Die Modelle haben Inneneinrichtung.