Formneuheit eines Bahnübergangs mit Aufgleisvorrichtung. Andreaskreuze nach deutschen und amerikanischen Vorbildern liegen bei

Innerer Bogen: G-R3, 52,5° + Gleisstück G-R3, 7,5° Äußerer Bogen: G-R5, 37,5° + Gleisstück G-R5, 7,5

- Neuheit 2016 - Druckvariante des Güterzugbegleitwagens

Neuheit 2015

• prepared for DCC wiring

- Neuheit 2018 - Mit der Formneuheit der Kultlok für den TEE und IC Dienst der DB in der Ursprungsausführung mit Schürze und Scherenstromabnehmer, rot/beiger Lackierung in der kurzen Ausführung erfüllt PIKO einen großen Herzenswunsch vieler Gartenbahner und Liebhaber attraktiver Lokomotiven. Als erstes Modell dieser Baureihe in Baugröße G zeichnet sich die BR 103 durch eine Nachbildung sämtlicher äußerer Erscheinungsmerkmale ihres großen Vorbilds auf. Das fein lackierte und bedruckte Modell überzeugt durch höchste Zuverlässigkeit, Robustheit, kugelgelagerte, verchromte Radsätzen, fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel, Führerstandsbeleuchtung sowie eine Führerstandseinrichtung mit Lokführer. Weiter hervorzuheben sind die vielen einzeln angesetzten Details wie Griffstangen und die markanten Scheibenwischer. Die BR 103 von PIKO besitzt darüber hinaus eine hohe Zugkraft und ausgezeichnete Fahreigenschaften. Das Modell ist für Digitalbetrieb mit Soundimitation vorbereitet. Eine Maschinenraumbeleuchtung kann problemlos nachgerüstet werden

Maße: 500 x 200 x 515

30 gl. Plastik Flüssigkleber

16.333,33 € per 1000g

Dampflokomotiven bedürfen intensiver Wartung und Pflege sowie sorgsamer Kontrolle der Funktionstüchtigkeit aller Einzelteile und Baugruppen. Um ihre Lokomotiven nicht zu jeder Revisions- und Reparaturmaßnahme in eines der großen Ausbesserungswerke bringen zu müssen, erhielten viele Bahnbetriebswerke eigene Reparaturwerkstätten nach Art dieses PIKO-Bausatzes. Natürlich können hier auch Güter- und Personenwagen repariert werden. Besonders reizvoll: Die Verlegung des Reparaturgleises in die Durchfahrt des imposanten Werksgebäudes. Die Türen können geöffnet und geschlossen werden. Dieser Bausatz enthält Plastikteile . Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastikkleber. 440 x 420 x 275 L x B x H [mm]

Nur in Verbindung mit dem PIKO Netzteil 35000 kann ein problemloser Betrieb gewährleistet werden. Spannungsversorgung der Zentrale nur mit DC Netzteil. Die Digitalzentrale ist der Kern der digitalen Steuerung für die Spur G. Sie kann bei 22 V bis zu 5 A auf das Gleis geben. Damit lassen sich auf Gartenbahnen längere Züge mit mehreren Loks gleichzeitig steuern. Die Digitalzentrale arbeitet nach der NMRA-DCC Norm und ist somit auch mit DCC-Decodern anderer Hersteller nutzbar. Stop- und Reset-Tasten ermöglichen eine sehr einfache Bedienung. Durch LED's wird der Betriebszustand angezeigt. Der Anschluss erfolgt bequem über 4 Druckklemmen. Die Steuerung kann entweder kabelgebunden über den Navigator (35011) oder kabellos per Funk mit Navigator (35011) und Funkempfänger (35012) erfolgen. - Spannungsversorgung 16-24V DC - Gleisspannung maximal 22V DCC - Maximaler Gesamtstrom 5A geregelt - Überlast-, Kurzschluss- und Temperaturüberwacht - 9999 Lokadressen - 14, 28 und 128 Fahrstufen - 2048 Weichenadressen - 2048 Rückmeldeadressen - Funktionen F1 - F16 - bis zu 30 Busgeräte anschließbar - Beleuchtete "Notstop"-Taste - Beleuchtete "Reset+Programm"-Taste - Spritzwassergeschützt durch Abdeckklappen

Ersetzt den Handregler #35011 Der Navigator ist das Steuergerät für die Digitalzentrale (35010) oder den Analogfahrregler (35002). Das große beleuchtete Display ermöglicht eine sehr einfache und übersichtliche Bedienung. Zwei Funktionen (z.B. Lok fahren und Weiche schalten) können gleichzeitig gesteuert werden. Das Design wurde so gestaltet, dass fast alle Funktionen einhändig bedient werden können. Dank des eingebauten Funksenders können Sie sich in Kombination mit dem Funkempfänger (35018) mit dem Regler in Ihrer Gartenbahnanlage frei bewegen. Durch die Anzeige von Loksymbolen und frei wählbaren Namen ist die Verwaltung der Lokomotiven sehr einfach. Weitere Funktionen wie Fahrstraßen, Mehrfachtraktionen und Decoder-Programmierung sind enthalten. Der Navigator kann optional mit dem beiliegenden Kabel mit der Digitalzentrale verbunden werden. * Echt-Grafikdisplay mit Hintergrundbeleuchtung * Funksender integriert * Anzeige von Lokbild, Lokname, Fahrtrichtung, Fahrstufen, aktive Funktionen * Zwei Funktionen gleichzeitig steuerbar * Einfache Verwaltung der Loks durch die Anzeige von Loksymbolen und frei wählbaren Namen * Funktionen F1 - F16 schaltbar * Zusätzliche Funktionen wie Fahrstraßen, Mehrfachtraktionen und Decoderprogrammierung * Kabel- und Funkbetrieb für den Funkbetrieb wird zusätzlich der Empfänger 35018 benötigt - funktioniert nicht mit dem alten Funkempfänger 35012

Zur Stromversorgung des G-Fahrreglers #35002, wetterfest. Primär: 230 V AC Sekundär: 22 V/100 VA DC Hinweis IP 67: Dieses Netzteil ist für den Gartenbahnbetrieb so konstruiert, dass es den IP Schutzarten der DIN EN 60529 entspricht. Es ist vollständig gegen Berührung und das Eindringen von Staub sowie gegen das Eindringen von Wasser bei zeitweisem Eintauchen geschützt. Abmaße des Artikels: L x B x H = 230 mm x 110 mm x 80 mm

Zweiständiger Lokschuppen mit Sheddach und angebauter Werkstätte. Die beweglichen Tore können mittels der PIKO-Torschließ-Automatik, # 62002, durch die ein- und ausfahrende Lok geschlossen bzw. wieder geöffnet werden. Im Schuppen haben Loks bis zu einer Gesamtlänge von 65 cm Platz. Der gealterte und wetterfeste Schuppen kann mit weiteren Bausätzen beliebig in Länge und Breite vergrößert werden. Maß der Tore 175 x 175 mm Maße: 526 x 705 x 370 mm

- Neuheit 2019 - mit Bremserbühne

1 Paar Drehgestellle ohne Achsen

Das Modell Baureihe 103 in Baugröße G zeichnet sich durch Nachbildung sämtlicher äußerer Erscheinungsmerkmale ihres großen Vorbilds aus. Das fein lackierte und bedruckte Modell überzeugt durch höchste Zuverlässigkeit, Robustheit, kugelgelagerte, verchromte Radsätze, Fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel, Führerstandsbeleuchtung sowie eine Führerstandseinrichtung mit Lokführer. Weiter hervorzuheben sind die vielen einzeln angesetzten Details wie Griffstangen und die markanten Scheibenwischer. Die BR 103 von PIKO besitzt darüber hinaus eine hohe Zugkraft und ausgezeichnete Fahreigenschaften. Das Modell ist für Digitalbetrieb mit Soundimitation vorbereitet. In der Lok können bis zu 4 Beleuchtungsbausätze (#36017) verbaut werden (Führerstand vorne, Führerstand hinten und 2x Maschienenraum) und ist für die Nachrüstung eines Pantographenantriebes (#36145) vorbereitet. Länge: 721mm

Mit den Schnellzugwagen auf Basis eines Apmz offeriert PIKO einen attraktiven Wagen für vielfältigste Einsatzmöglichkeiten! Die Modelle überzeugen durch feinste Lackierung und Bedruckung, schlierenfreie Fenster und scharf gravierte Drehgestelle. Die Schnellzugwagen besitzen darüber hinaus eine Inneneinrichtung, die durch die Verwendung der nachrüstbaren Innenbeleuchtung besonders zur Geltung kommt und eine besondere Stimmung auf der Gartenbahn-Anlage erzeugt. Die Wagen im jeweils typischen Erscheinungsbild ihrer Epoche stellen die idealen Fahrzeuge zur Nachbildung langer Züge in Kombination mit der vielgelobten PIKO Baureihe BR 103 und der Baureihe 218 dar.

Mit den formneuen zwei- und dreiachsigen Rekowagen entspricht PIKO einem oft geäußerten Wunsch vieler Modellbahnfreunde der Gartenbahn nach diesen typischen kurzen DR Personenwagen! Die Wagen überzeugen durch zeitgemäßen Formenbau, eine dem harten Betrieb im Outdoor Bereich entsprechende robuste Konstruktion, schlierenfreie Fenster und scharfen Gravuren. Die Wagen sind für eine unproblematische Nachrüstung einer Innenbeleuchtung vorbereitet, mit der die Inneneinrichtung besonders gut zur Geltung kommt. Die stimmige Bedruckung und Lackierung runden die attraktive Wirkung dieser beim Original und Modell wichtigen Fahrzeugserie hervorragend ab. Die Wagen im Erscheinungsbild der Deutschen Reichsbahn in der Epoche IV stellen die idealen Fahrzeuge zur Nachbildung kurzer und langer Personenzüge in Kombination mit vielen PIKO Lokomotiven, z.B. der BR 95 #37230/37231 und BR 50.35 #37240/37241 dar

Mit den formneuen zwei- und dreiachsigen Rekowagen entspricht PIKO einem oft geäußerten Wunsch vieler Modellbahnfreunde der Gartenbahn nach diesen typischen kurzen DR Personenwagen! Die Wagen überzeugen durch zeitgemäßen Formenbau, eine dem harten Betrieb im Outdoor Bereich entsprechende robuste Konstruktion, schlierenfreie Fenster und scharfen Gravuren. Die Wagen sind für eine unproblematische Nachrüstung einer Innenbeleuchtung vorbereitet, mit der die Inneneinrichtung besonders gut zur Geltung kommt. Die stimmige Bedruckung und Lackierung runden die attraktive Wirkung dieser beim Original und Modell wichtigen Fahrzeugserie hervorragend ab. Die Wagen im Erscheinungsbild der Deutschen Reichsbahn in der Epoche IV stellen die idealen Fahrzeuge zur Nachbildung kurzer und langer Personenzüge in Kombination mit vielen PIKO Lokomotiven, z.B. der BR 95 #37230/37231 und BR 50.35 #37240/37241 dar.

Mit den formneuen zwei- und dreiachsigen Rekowagen entspricht PIKO einem oft geäußerten Wunsch vieler Modellbahnfreunde der Gartenbahn nach diesen typischen kurzen DR Personenwagen! Die Wagen überzeugen durch zeitgemäßen Formenbau, eine dem harten Betrieb im Outdoor Bereich entsprechende robuste Konstruktion, schlierenfreie Fenster und scharfen Gravuren. Die Wagen sind für eine unproblematische Nachrüstung einer Innenbeleuchtung vorbereitet, mit der die Inneneinrichtung besonders gut zur Geltung kommt. Die stimmige Bedruckung und Lackierung runden die attraktive Wirkung dieser beim Original und Modell wichtigen Fahrzeugserie hervorragend ab. Die Wagen im Erscheinungsbild der Deutschen Reichsbahn in der Epoche IV stellen die idealen Fahrzeuge zur Nachbildung kurzer und langer Personenzüge in Kombination mit vielen PIKO Lokomotiven, z.B. der BR 95 #37230/37231 und BR 50.35 #37240/37241 dar.