Neuerscheinung! Auslieferung November 2024

Vorbestellfrist für garantierte Lieferung: 29.07.2022

• DCC vorbereitet (Schnittstelle vorhanden)

Alle Achsen angetrieben, 5-Pol-Motor mit 2 Schwungmassen, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, sehr gute Detaillierung mit zum Teil separat angebrachten Details These units are stand-in representations of former MILW GP40s that were painted in CP Rail’s later scheme with no multi-mark on the hood. CP FEATURES: • Chickenwire Grilles • Non-Dynamic Brake hatch • Forward and reverse Ditch lights • Large EMD front plow • Short fuel tank • P3 horn

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• DCC vorbereitet (Schnittstelle vorhanden)

Alle Achsen angetrieben, 5-Pol-Motor mit 2 Schwungmassen, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, sehr gute Detaillierung mit zum Teil separat angebrachten Details These former WM (Chessie) units were painted in CSX’s YN2 scheme in the 1990s, and received ditch lights soon after. CSX FEATURES: • Corrugated grilles • Dynamic brakes • Forward ditch lights • Large fuel tank • K5 horn

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Alle Achsen angetrieben, 5-Pol-Motor mit 2 Schwungmassen, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, sehr gute Detaillierung mit zum Teil separat angebrachten Details These former WM (Chessie) units were painted in CSX’s YN2 scheme in the 1990s, and received ditch lights soon after. CSX FEATURES: • Corrugated grilles • Dynamic brakes • Forward ditch lights • Large fuel tank • K5 horn

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Alle Achsen angetrieben, 5-Pol-Motor mit 2 Schwungmassen, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, sehr gute Detaillierung mit zum Teil separat angebrachten Details These units are stand-in representations of BNSF rebuilt GP40-2R, also known as GP40Ms. They are used in bidirectional, local service and are equipped with ditch lights on both ends. BNSF FEATURES: • Chickenwire Grilles • Dynamic brakes • Front and rear ditch lights • Small EMD front plow

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Alle Achsen angetrieben, 5-Pol-Motor mit 2 Schwungmassen, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, sehr gute Detaillierung mit zum Teil separat angebrachten Details These units are stand-in representations of BNSF rebuilt GP40-2R, also known as GP40Ms. They are used in bidirectional, local service and are equipped with ditch lights on both ends. BNSF FEATURES: • Chickenwire Grilles • Dynamic brakes • Front and rear ditch lights • Small EMD front plow

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Alle Achsen angetrieben, 5-Pol-Motor mit 2 Schwungmassen, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, sehr gute Detaillierung mit zum Teil separat angebrachten Details Stand in representations of former NYC GP40s, these units were active on Amtrak in the 1990s. Lacking HEP generation, they usually ran in multiple with an F40PH to provide HEP for the train AMTK FEATURES: • Chickenwire Grilles • Dynamic brakes • Operating dual strobes (with DCC decoder) • 5-chime horn • Small EMD front plow

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Alle Achsen angetrieben, 5-Pol-Motor mit 2 Schwungmassen, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, sehr gute Detaillierung mit zum Teil separat angebrachten Details Stand in representations of former NYC GP40s, these units were active on Amtrak in the 1990s. Lacking HEP generation, they usually ran in multiple with an F40PH to provide HEP for the train AMTK FEATURES: • Chickenwire Grilles • Dynamic brakes • Operating dual strobes (with DCC decoder) • 5-chime horn • Small EMD front plow

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Alle Achsen angetrieben, 5-Pol-Motor mit 2 Schwungmassen, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, sehr gute Detaillierung mit zum Teil separat angebrachten Details Equipped with front and rear ditch lights, these GP40-2s became NS property when they acquired 58% of Conrail in 1999. NS FEATURES: • Corrugated Grilles • Dynamic Brakes • Leslie 3-chime horn • Front and rear ditch lights • Small EMD front plow

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Alle Achsen angetrieben, 5-Pol-Motor mit 2 Schwungmassen, Beleuchtung in Fahrtrichtung wechselnd, sehr gute Detaillierung mit zum Teil separat angebrachten Details Equipped with front and rear ditch lights, these GP40-2s became NS property when they acquired 58% of Conrail in 1999. NS FEATURES: • Corrugated Grilles • Dynamic Brakes • Leslie 3-chime horn • Front and rear ditch lights • Small EMD front plow

Jetzt auch mit deutscher Anleitung!

Für Gleichstrommotoren, 1.5 Amp (2.0 Amp Peak), 2 FX Funktionen 0,5 Amp. 17.08mm x 27.28mm x 6.6mm, Kabellänge ca. 85 mm , mit deutscher Anleitung. * 128 Fahrstufen. * Beschleunigung und Verzögerung einstellbar. * Normale Fahrtrichtung umkehrbar. * Rangierbetrieb anwählbar, erleichtert die Arbeit im Rangierbahnhof. * 3 Punkt-Geschw. Kennlinie, legen Sie Start,-Mitten-und Maximalspannung fest. * 28 Geschw. Kennlinien anwählbar, mit 256 Punkt Resolution für präzises Fahren. * Super Sonic Motor Ansteuerung für leisen, ruhigen Lauf. * LED oder Glübirnen einstellbar * FX Funktions Ausgänge für prototypische Beleuchtung mit an-aus Kontrolle. * Beleuchtung konstant, schaltbarunabhängig, oder abh. von der Fahrtrichtung. * Realistische Effekte, z.B. Drehfeuer, Stroblicht, Gleisbeleuchtung u.v.m. * FX Standard Funktion: F0 an-aus schaltbar, abhängig von der Fahrtrichtung, bzw.Bewegung oder Stillstand der Lok. * Mapping Festlegen welche Taste welche Funktionen steuert. * Hauptlichtschalter, schaltet mit einer Taste alle Lichter und Funktionen aus. * Digitrax Comfort 9 Pin Stecker, vereinfacht die Decoder Installation. * Transponder Identifikation: Bereit für den Betrieb auf Ihrer Anlage, kompatibel mit digitalen Surround Systemen. * All-Modus Programmierung * Decoder CV's: Rücksetzung mit oder ohne Berücksichtigung der Kennlinien. * Motor: Isolierung hilft, Ihren Decoder zu schützen. * Mehrfachtraktion: Elementare, "fortgeschrittene", oder Universal Programmierung. * Adressen (Loknummern): 2 oder 4 stellig. (Erweiterte Adresse) * DCC kompatibel mit DCC 8-Pol Norm Stecker

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