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Neuerscheinung! Auslieferung November 2025
New road numbers Era: 1980s to 1990s Series TTJX 80370 to 80519 TTJX 80387, 80432, and 80486: 2-Panel COTS added (1980s era) “Faded” Trailer Train Oxide Red paint Fully-assembled Multiple road numbers Factory-applied finger rack details MacLean-Fogg tie-down details on decks Decks with transverse risers Early H-shaped jacking pads Vertical handbrake staff and housing with finely detailed wheel Complete underbody brake system with over 18 separately applied parts including air reservoir, control valve, reduction relay valve, and retainer valve plus wireform plumbing and trainline pipe Durable die-cast metal semi-scale long-shank Type E couplers Highly-detailed 100-ton trucks with hydraulic snubber and bracket details, rotating Timken three-sided bearing caps, separate truck-mounted brake beams, and side bearing detail 36” machined metal wheels Operates on Code 70, 83, and 100 rail Printing and lettering legible even under magnification Weighted to Industry standards for reliable operation Packaging safely stores the model Minimum radius: 18” Recommended radius: 22”
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Art Nr: SXT41740
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Art Nr: SXT41741
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Art Nr: SXT41743
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Art Nr: SXT41744
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Art Nr: SXT41745
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New road numbers Era: 1991 to Present Prototype examples with the 1991 Speed Logo have been documented in service to present day Series TTJX 80370 to 80519 Road numbers 80407, 80413, 80437, and 80496 Full TTX “Speed Logo” repaints Variations in placement of TTX logos, data, etc. Fully-assembled Multiple road numbers Factory-applied finger rack details MacLean-Fogg tie-down details on decks Decks with transverse risers Early H-shaped jacking pads Vertical handbrake staff and housing with finely detailed wheel Complete underbody brake system with over 18 separately applied parts including air reservoir, control valve, reduction relay valve, and retainer valve plus wireform plumbing and trainline pipe Durable die-cast metal semi-scale long-shank Type E couplers Highly-detailed 100-ton trucks with hydraulic snubber and bracket details, rotating Timken three-sided bearing caps, separate truck-mounted brake beams, and side bearing detail 36” machined metal wheels Operates on Code 70, 83, and 100 rail Printing and lettering legible even under magnification Weighted to Industry standards for reliable operation Packaging safely stores the model Minimum radius: 18” Recommended radius: 22”
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New road numbers Era: 1991 to Present Prototype examples with the 1991 Speed Logo have been documented in service to present day Series TTJX 80370 to 80519 Road numbers 80426 and 80441 “Trailer Train” paint scheme patched to TTX Variations in placement of TTX logos, data, etc. Fully-assembled Multiple road numbers Factory-applied finger rack details MacLean-Fogg tie-down details on decks Decks with transverse risers Early H-shaped jacking pads Vertical handbrake staff and housing with finely detailed wheel Complete underbody brake system with over 18 separately applied parts including air reservoir, control valve, reduction relay valve, and retainer valve plus wireform plumbing and trainline pipe Durable die-cast metal semi-scale long-shank Type E couplers Highly-detailed 100-ton trucks with hydraulic snubber and bracket details, rotating Timken three-sided bearing caps, separate truck-mounted brake beams, and side bearing detail 36” machined metal wheels Operates on Code 70, 83, and 100 rail Printing and lettering legible even under magnification Weighted to Industry standards for reliable operation Packaging safely stores the model Minimum radius: 18” Recommended radius: 22”
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Art Nr: SXT41751
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Neuerscheinung! Auslieferung November 2025
New roadname Era: 1970s-era “Indian Red” Scheme Fully-assembled Multiple road numbers Factory-applied finger rack details MacLean-Fogg tie-down details on decks Decks with transverse risers Early H-shaped jacking pads Vertical handbrake staff and housing with finely detailed wheel Complete underbody brake system with over 18 separately applied parts including air reservoir, control valve, reduction relay valve, and retainer valve plus wireform plumbing and trainline pipe Durable die-cast metal semi-scale long-shank Type E couplers Highly-detailed 100-ton trucks with hydraulic snubber and bracket details, rotating Timken three-sided bearing caps, separate truck-mounted brake beams, and side bearing detail 36” machined metal wheels Operates on Code 70, 83, and 100 rail Printing and lettering legible even under magnification Weighted to Industry standards for reliable operation Packaging safely stores the model Minimum radius: 18” Recommended radius: 22”
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Art Nr: SXT41752
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New roadname Era: 1970s-era “Indian Red” Scheme Fully-assembled Multiple road numbers Factory-applied finger rack details MacLean-Fogg tie-down details on decks Decks with transverse risers Early H-shaped jacking pads Vertical handbrake staff and housing with finely detailed wheel Complete underbody brake system with over 18 separately applied parts including air reservoir, control valve, reduction relay valve, and retainer valve plus wireform plumbing and trainline pipe Durable die-cast metal semi-scale long-shank Type E couplers Highly-detailed 100-ton trucks with hydraulic snubber and bracket details, rotating Timken three-sided bearing caps, separate truck-mounted brake beams, and side bearing detail 36” machined metal wheels Operates on Code 70, 83, and 100 rail Printing and lettering legible even under magnification Weighted to Industry standards for reliable operation Packaging safely stores the model Minimum radius: 18” Recommended radius: 22”
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Art Nr: SXT41753
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New roadname Era: 1970s-era “Indian Red” Scheme Fully-assembled Multiple road numbers Factory-applied finger rack details MacLean-Fogg tie-down details on decks Decks with transverse risers Early H-shaped jacking pads Vertical handbrake staff and housing with finely detailed wheel Complete underbody brake system with over 18 separately applied parts including air reservoir, control valve, reduction relay valve, and retainer valve plus wireform plumbing and trainline pipe Durable die-cast metal semi-scale long-shank Type E couplers Highly-detailed 100-ton trucks with hydraulic snubber and bracket details, rotating Timken three-sided bearing caps, separate truck-mounted brake beams, and side bearing detail 36” machined metal wheels Operates on Code 70, 83, and 100 rail Printing and lettering legible even under magnification Weighted to Industry standards for reliable operation Packaging safely stores the model Minimum radius: 18” Recommended radius: 22”
Produktgewicht inkl. Verpackung: 0,220 kg
Art Nr: SXT41754
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Achtung:
Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Dieses Produkt ist ein Modellbauartikel für anspruchsvolle Modellbauer und Sammler und kein Spielzeug. Das Produkt ist dazu bestimmt, im Rahmen einer Modellanlage eingesetzt zu werden. Es darf ausschließlich mit den dafür empfohlenen Zubehörartikeln bzw. Anbauten betrieben werden. Das Produkt ist grundsätzlich für den Hobbygebrauch konzipiert und konstruiert, nicht für den Dauerbetrieb.
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New roadname Era: 1970s-era “Indian Red” Scheme Fully-assembled Multiple road numbers Factory-applied finger rack details MacLean-Fogg tie-down details on decks Decks with transverse risers Early H-shaped jacking pads Vertical handbrake staff and housing with finely detailed wheel Complete underbody brake system with over 18 separately applied parts including air reservoir, control valve, reduction relay valve, and retainer valve plus wireform plumbing and trainline pipe Durable die-cast metal semi-scale long-shank Type E couplers Highly-detailed 100-ton trucks with hydraulic snubber and bracket details, rotating Timken three-sided bearing caps, separate truck-mounted brake beams, and side bearing detail 36” machined metal wheels Operates on Code 70, 83, and 100 rail Printing and lettering legible even under magnification Weighted to Industry standards for reliable operation Packaging safely stores the model Minimum radius: 18” Recommended radius: 22”
Produktgewicht inkl. Verpackung: 0,220 kg
Art Nr: SXT41755
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Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Dieses Produkt ist ein Modellbauartikel für anspruchsvolle Modellbauer und Sammler und kein Spielzeug. Das Produkt ist dazu bestimmt, im Rahmen einer Modellanlage eingesetzt zu werden. Es darf ausschließlich mit den dafür empfohlenen Zubehörartikeln bzw. Anbauten betrieben werden. Das Produkt ist grundsätzlich für den Hobbygebrauch konzipiert und konstruiert, nicht für den Dauerbetrieb.
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New roadname Era: 1970s-era “Indian Red” Scheme Fully-assembled Multiple road numbers Factory-applied finger rack details MacLean-Fogg tie-down details on decks Decks with transverse risers Early H-shaped jacking pads Vertical handbrake staff and housing with finely detailed wheel Complete underbody brake system with over 18 separately applied parts including air reservoir, control valve, reduction relay valve, and retainer valve plus wireform plumbing and trainline pipe Durable die-cast metal semi-scale long-shank Type E couplers Highly-detailed 100-ton trucks with hydraulic snubber and bracket details, rotating Timken three-sided bearing caps, separate truck-mounted brake beams, and side bearing detail 36” machined metal wheels Operates on Code 70, 83, and 100 rail Printing and lettering legible even under magnification Weighted to Industry standards for reliable operation Packaging safely stores the model Minimum radius: 18” Recommended radius: 22”
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New roadname Era: 1970s-era “Indian Red” Scheme Fully-assembled Multiple road numbers Factory-applied finger rack details MacLean-Fogg tie-down details on decks Decks with transverse risers Early H-shaped jacking pads Vertical handbrake staff and housing with finely detailed wheel Complete underbody brake system with over 18 separately applied parts including air reservoir, control valve, reduction relay valve, and retainer valve plus wireform plumbing and trainline pipe Durable die-cast metal semi-scale long-shank Type E couplers Highly-detailed 100-ton trucks with hydraulic snubber and bracket details, rotating Timken three-sided bearing caps, separate truck-mounted brake beams, and side bearing detail 36” machined metal wheels Operates on Code 70, 83, and 100 rail Printing and lettering legible even under magnification Weighted to Industry standards for reliable operation Packaging safely stores the model Minimum radius: 18” Recommended radius: 22”
Produktgewicht inkl. Verpackung: 0,220 kg
Art Nr: SXT41757
(inkl. gesetzlicher MwSt. zzgl. Versandkosten)
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Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Dieses Produkt ist ein Modellbauartikel für anspruchsvolle Modellbauer und Sammler und kein Spielzeug. Das Produkt ist dazu bestimmt, im Rahmen einer Modellanlage eingesetzt zu werden. Es darf ausschließlich mit den dafür empfohlenen Zubehörartikeln bzw. Anbauten betrieben werden. Das Produkt ist grundsätzlich für den Hobbygebrauch konzipiert und konstruiert, nicht für den Dauerbetrieb.
Neuerscheinung! Auslieferung November 2025
New roadname Era: 1970s-era BN “Cascade Green” Scheme Fully-assembled Multiple road numbers Factory-applied finger rack details MacLean-Fogg tie-down details on decks Decks with transverse risers Early H-shaped jacking pads Vertical handbrake staff and housing with finely detailed wheel Complete underbody brake system with over 18 separately applied parts including air reservoir, control valve, reduction relay valve, and retainer valve plus wireform plumbing and trainline pipe Durable die-cast metal semi-scale long-shank Type E couplers Highly-detailed 100-ton trucks with hydraulic snubber and bracket details, rotating Timken three-sided bearing caps, separate truck-mounted brake beams, and side bearing detail 36” machined metal wheels Operates on Code 70, 83, and 100 rail Printing and lettering legible even under magnification Weighted to Industry standards for reliable operation Packaging safely stores the model Minimum radius: 18” Recommended radius: 22”
Produktgewicht inkl. Verpackung: 0,220 kg
Art Nr: SXT41758
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New roadname Era: 1970s-era BN “Cascade Green” Scheme Fully-assembled Multiple road numbers Factory-applied finger rack details MacLean-Fogg tie-down details on decks Decks with transverse risers Early H-shaped jacking pads Vertical handbrake staff and housing with finely detailed wheel Complete underbody brake system with over 18 separately applied parts including air reservoir, control valve, reduction relay valve, and retainer valve plus wireform plumbing and trainline pipe Durable die-cast metal semi-scale long-shank Type E couplers Highly-detailed 100-ton trucks with hydraulic snubber and bracket details, rotating Timken three-sided bearing caps, separate truck-mounted brake beams, and side bearing detail 36” machined metal wheels Operates on Code 70, 83, and 100 rail Printing and lettering legible even under magnification Weighted to Industry standards for reliable operation Packaging safely stores the model Minimum radius: 18” Recommended radius: 22”
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