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商品編號: SXT41759
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Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Dieses Produkt ist ein Modellbauartikel für anspruchsvolle Modellbauer und Sammler und kein Spielzeug. Das Produkt ist dazu bestimmt, im Rahmen einer Modellanlage eingesetzt zu werden. Es darf ausschließlich mit den dafür empfohlenen Zubehörartikeln bzw. Anbauten betrieben werden. Das Produkt ist grundsätzlich für den Hobbygebrauch konzipiert und konstruiert, nicht für den Dauerbetrieb.
新商品! 到貨於 十一月 2025
New roadname Era: 1970s-era BN “Cascade Green” Scheme Fully-assembled Multiple road numbers Factory-applied finger rack details MacLean-Fogg tie-down details on decks Decks with transverse risers Early H-shaped jacking pads Vertical handbrake staff and housing with finely detailed wheel Complete underbody brake system with over 18 separately applied parts including air reservoir, control valve, reduction relay valve, and retainer valve plus wireform plumbing and trainline pipe Durable die-cast metal semi-scale long-shank Type E couplers Highly-detailed 100-ton trucks with hydraulic snubber and bracket details, rotating Timken three-sided bearing caps, separate truck-mounted brake beams, and side bearing detail 36” machined metal wheels Operates on Code 70, 83, and 100 rail Printing and lettering legible even under magnification Weighted to Industry standards for reliable operation Packaging safely stores the model Minimum radius: 18” Recommended radius: 22”
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商品編號: SXT41760
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New roadname Era: 1970s-era “Chessie Sytem” blue paint scheme Fully-assembled Multiple road numbers Factory-applied finger rack details MacLean-Fogg tie-down details on decks Decks with transverse risers Early H-shaped jacking pads Vertical handbrake staff and housing with finely detailed wheel Complete underbody brake system with over 18 separately applied parts including air reservoir, control valve, reduction relay valve, and retainer valve plus wireform plumbing and trainline pipe Durable die-cast metal semi-scale long-shank Type E couplers Highly-detailed 100-ton trucks with hydraulic snubber and bracket details, rotating Timken three-sided bearing caps, separate truck-mounted brake beams, and side bearing detail 36” machined metal wheels Operates on Code 70, 83, and 100 rail Printing and lettering legible even under magnification Weighted to Industry standards for reliable operation Packaging safely stores the model Minimum radius: 18” Recommended radius: 22”
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商品編號: SXT41767
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New roadname Era: 1970s-era Conrail oxide-red with “Can Opener” logo scheme Fully-assembled Multiple road numbers Factory-applied finger rack details MacLean-Fogg tie-down details on decks Decks with transverse risers Early H-shaped jacking pads Vertical handbrake staff and housing with finely detailed wheel Complete underbody brake system with over 18 separately applied parts including air reservoir, control valve, reduction relay valve, and retainer valve plus wireform plumbing and trainline pipe Durable die-cast metal semi-scale long-shank Type E couplers Highly-detailed 100-ton trucks with hydraulic snubber and bracket details, rotating Timken three-sided bearing caps, separate truck-mounted brake beams, and side bearing detail 36” machined metal wheels Operates on Code 70, 83, and 100 rail Printing and lettering legible even under magnification Weighted to Industry standards for reliable operation Packaging safely stores the model Minimum radius: 18” Recommended radius: 22”
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商品編號: SXT41775
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New road numbers Era: 1971+ Trailer Train “TT” yellow scheme Fully-assembled Multiple road numbers Factory-applied finger rack details MacLean-Fogg tie-down details on decks Decks with transverse risers Early H-shaped jacking pads Vertical handbrake staff and housing with finely detailed wheel Complete underbody brake system with over 18 separately applied parts including air reservoir, control valve, reduction relay valve, and retainer valve plus wireform plumbing and trainline pipe Durable die-cast metal semi-scale long-shank Type E couplers Highly-detailed 100-ton trucks with hydraulic snubber and bracket details, rotating Timken three-sided bearing caps, separate truck-mounted brake beams, and side bearing detail 36” machined metal wheels Operates on Code 70, 83, and 100 rail Printing and lettering legible even under magnification Weighted to Industry standards for reliable operation Packaging safely stores the model Minimum radius: 18” Recommended radius: 22”
商品重量: 0,220 kg
商品編號: SXT41776
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New road numbers Era: 1971+ Trailer Train “TT” yellow scheme Fully-assembled Multiple road numbers Factory-applied finger rack details MacLean-Fogg tie-down details on decks Decks with transverse risers Early H-shaped jacking pads Vertical handbrake staff and housing with finely detailed wheel Complete underbody brake system with over 18 separately applied parts including air reservoir, control valve, reduction relay valve, and retainer valve plus wireform plumbing and trainline pipe Durable die-cast metal semi-scale long-shank Type E couplers Highly-detailed 100-ton trucks with hydraulic snubber and bracket details, rotating Timken three-sided bearing caps, separate truck-mounted brake beams, and side bearing detail 36” machined metal wheels Operates on Code 70, 83, and 100 rail Printing and lettering legible even under magnification Weighted to Industry standards for reliable operation Packaging safely stores the model Minimum radius: 18” Recommended radius: 22”
商品重量: 0,220 kg
商品編號: SXT41777
(含 營業稅加 運送費用)
Achtung:
Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Dieses Produkt ist ein Modellbauartikel für anspruchsvolle Modellbauer und Sammler und kein Spielzeug. Das Produkt ist dazu bestimmt, im Rahmen einer Modellanlage eingesetzt zu werden. Es darf ausschließlich mit den dafür empfohlenen Zubehörartikeln bzw. Anbauten betrieben werden. Das Produkt ist grundsätzlich für den Hobbygebrauch konzipiert und konstruiert, nicht für den Dauerbetrieb.
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New road numbers Era: 1971+ Trailer Train “TT” yellow scheme Fully-assembled Multiple road numbers Factory-applied finger rack details MacLean-Fogg tie-down details on decks Decks with transverse risers Early H-shaped jacking pads Vertical handbrake staff and housing with finely detailed wheel Complete underbody brake system with over 18 separately applied parts including air reservoir, control valve, reduction relay valve, and retainer valve plus wireform plumbing and trainline pipe Durable die-cast metal semi-scale long-shank Type E couplers Highly-detailed 100-ton trucks with hydraulic snubber and bracket details, rotating Timken three-sided bearing caps, separate truck-mounted brake beams, and side bearing detail 36” machined metal wheels Operates on Code 70, 83, and 100 rail Printing and lettering legible even under magnification Weighted to Industry standards for reliable operation Packaging safely stores the model Minimum radius: 18” Recommended radius: 22”
商品重量: 0,220 kg
商品編號: SXT41778
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New road numbers Era: 1971+ Trailer Train “TT” yellow scheme Fully-assembled Multiple road numbers Factory-applied finger rack details MacLean-Fogg tie-down details on decks Decks with transverse risers Early H-shaped jacking pads Vertical handbrake staff and housing with finely detailed wheel Complete underbody brake system with over 18 separately applied parts including air reservoir, control valve, reduction relay valve, and retainer valve plus wireform plumbing and trainline pipe Durable die-cast metal semi-scale long-shank Type E couplers Highly-detailed 100-ton trucks with hydraulic snubber and bracket details, rotating Timken three-sided bearing caps, separate truck-mounted brake beams, and side bearing detail 36” machined metal wheels Operates on Code 70, 83, and 100 rail Printing and lettering legible even under magnification Weighted to Industry standards for reliable operation Packaging safely stores the model Minimum radius: 18” Recommended radius: 22”
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